टेक टॉक: शुरुआती लोगों के लिए बाइक के घटक

नई बाइक या सहायक उपकरण खरीदना अक्सर नौसिखिया के लिए भ्रमित करने वाला हो सकता है;दुकान में काम करने वाले लोग लगभग एक अलग भाषा बोलते प्रतीत होते हैं।यह लगभग उतना ही बुरा है जितना किसी पर्सनल कंप्यूटर को चुनने का प्रयास करना!

हमारे दृष्टिकोण से, कभी-कभी यह बताना कठिन होता है कि हम कब रोजमर्रा की भाषा का उपयोग कर रहे हैं और कब हम तकनीकी शब्दजाल में फंस रहे हैं।हमें यह सुनिश्चित करने के लिए वास्तव में प्रश्न पूछने होंगे कि हम ग्राहक के साथ एक ही पृष्ठ पर हैं और वास्तव में समझते हैं कि वे क्या खोज रहे हैं, और अक्सर यह केवल यह सुनिश्चित करने का मामला है कि हम जिन शब्दों का उपयोग कर रहे हैं उनके अर्थ पर सहमत हैं।उदाहरण के लिए, हमें कभी-कभी ऐसे लोग मिलते हैं जो "पहिया" मांगते हैं, जबकि उन्हें वास्तव में एक नए टायर की ज़रूरत होती है।दूसरी ओर, जब हम किसी को "रिम" सौंपते हैं तो हम वास्तव में भ्रमित हो जाते हैं, जबकि वे वास्तव में पूरे पहिये की तलाश में थे।

इसलिए, बाइक शॉप के ग्राहकों और बाइक शॉप के कर्मचारियों के बीच उत्पादक संबंधों में भाषा की बाधा को तोड़ना एक महत्वपूर्ण कदम है।उस अंत तक, यहां एक शब्दावली है जो साइकिल की शारीरिक रचना का विवरण प्रदान करती है।

अधिकांश प्रमुख बाइक भागों के वीडियो अवलोकन के लिए इस पृष्ठ के नीचे स्क्रॉल करें।

बार ख़त्म- कुछ फ्लैट हैंडलबार और राइजर हैंडलबार के सिरों से जुड़े कोणीय एक्सटेंशन जो आपके हाथों को आराम देने के लिए एक वैकल्पिक स्थान प्रदान करते हैं।

बॉटम ब्रैकेट- फ्रेम के निचले ब्रैकेट शेल के भीतर स्थित बॉल बेयरिंग और स्पिंडल का संग्रह, जो "शाफ्ट" तंत्र प्रदान करता है जिस पर क्रैंक आर्म्स घूमते हैं।

ब्रेज़-ऑन- थ्रेडेड सॉकेट जो बाइक के फ्रेम पर मौजूद हो भी सकते हैं और नहीं भी, जो बोतल के पिंजरे, कार्गो रैक और फेंडर जैसे सहायक उपकरण संलग्न करने के लिए जगह प्रदान करते हैं।

पिंजरा- पानी की बोतल धारक के लिए पसंदीदा फैंसी नाम।

कैसेट- गियर का संग्रह जो अधिकांश आधुनिक साइकिलों पर पिछले पहिये से जुड़ा होता है (देखें "फ़्रीव्हील")।

जंजीरें- गियर जो बाइक के सामने दाहिने हाथ की क्रैंक आर्म से जुड़े होते हैं।कहा जाता है कि दो चेन रिंग वाली बाइक में "डबल क्रैंक" होता है;तीन चेन रिंग वाली बाइक को "ट्रिपल क्रैंक" कहा जाता है।

दांत- कैसेट या फ्रीव्हील गियर क्लस्टर पर सिंगल गियर, या फिक्स्ड-गियर बाइक पर सिंगल रियर गियर।

क्रैंक हथियार- पैडल इनमें पेंच हो जाते हैं;ये निचले ब्रैकेट स्पिंडल पर बोल्ट करते हैं।

साइक्लोकंप्यूटर- इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर के लिए पसंदीदा फैंसी शब्द।

पटरी से उतारने वाला- वह उपकरण जो फ्रेम पर बोल्ट किया गया है जो गियर शिफ्ट करने पर चेन को एक गियर से दूसरे गियर में ले जाने का काम संभालता है।सामने पटरी से उतरने वालाआपकी चेनरिंग पर शिफ्टिंग को संभालता है और आमतौर पर आपके बाएं हाथ के शिफ्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।रियर डिरेलरआपके कैसेट या फ्रीव्हील पर शिफ्टिंग को संभालता है, और आमतौर पर आपके दाहिने हाथ के शिफ्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

डिरेलर हैंगर- फ्रेम का एक हिस्सा जहां पिछला डिरेलियर जुड़ा हुआ है।यह आमतौर पर स्टील और टाइटेनियम बाइक पर फ्रेम का एक एकीकृत हिस्सा होता है, लेकिन एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर बाइक पर एक अलग, प्रतिस्थापन योग्य टुकड़ा होता है।

ड्रॉप बार- सड़क रेसिंग बाइक पर पाए जाने वाले हैंडलबार का प्रकार, आधे-वृत्त के आकार के घुमावदार सिरे के साथ जो बार के शीर्ष, सपाट हिस्से के नीचे तक फैला होता है।

छोड़ने वाले बच्चों- बाइक के फ्रेम के पीछे और सामने के कांटों के पैरों के निचले सिरे पर, जहां पहिये अपनी जगह पर टिके रहते हैं, यू-आकार के निशान हैं।ऐसा इसलिए कहा जाता है क्योंकि यदि आप पहिए को उसकी जगह पर रखने वाले बोल्ट को ढीला कर देते हैं, तो पहिया "गिर जाता है।"

तय गियर- एक प्रकार की साइकिल जिसमें एक ही गियर होता है और इसमें फ्रीव्हील या कैसेट/फ्रीहब तंत्र नहीं होता है, इसलिए आप किनारे पर जाने में असमर्थ होते हैं।यदि पहिये चल रहे हैं, तो आपको पैडल चलाना होगा।संक्षेप में "फ़िक्सी"।

फ्लैट बार- एक हैंडलबार जिसमें ऊपर या नीचे की ओर बहुत कम या कोई वक्र नहीं है;कुछ सपाट पट्टियों में थोड़ा पीछे की ओर वक्र या "स्वीप" होगा।

काँटा- फ्रेम का दो पैरों वाला हिस्सा जो सामने के पहिये को अपनी जगह पर रखता है।स्टीयरर ट्यूबकांटा का एक हिस्सा है जो हेड ट्यूब के माध्यम से फ्रेम में फैला हुआ है।

चौखटा- साइकिल का मुख्य संरचनात्मक भाग, आमतौर पर स्टील, एल्यूमीनियम, टाइटेनियम या कार्बन फाइबर से बना होता है।ए से बना हैटॉप ट्यूब,हेड ट्यूब,नीचे की नली,निचला ब्रैकेट खोल,सीट ट्यूब,सीट रहती है, औरश्रृंखला बनी रहती है(छवि देखें).संयोजन के रूप में बेचे जाने वाले फ्रेम और कांटे को कहा जाता हैफ़्रेमसेट.फोटो 1

फ्रीहब बॉडी- अधिकांश पिछले पहियों पर हब का एक हिस्सा, यह वह कोस्टिंग तंत्र प्रदान करता है जो आपके पहिये को बिजली स्थानांतरित करता है जब आप आगे की ओर पैडल चला रहे होते हैं, लेकिन जब आप पीछे की ओर पैडल चला रहे होते हैं या बिल्कुल भी पैडल नहीं चला रहे होते हैं तो पीछे के पहिये को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है।कैसेट फ्रीहब बॉडी से जुड़ा हुआ है।

फ़्रीव्हील- पिछले पहिये से जुड़े गियर का संग्रह ज्यादातर पुरानी साइकिलों और कुछ निचले स्तर की आधुनिक साइकिलों पर पाया जाता है।कैसेट गियर के विपरीत, गियर और कोस्टिंग मैकेनिज्म दोनों फ्रीव्हील घटक का हिस्सा हैं, जहां गियर एक ठोस, गैर-चलती घटक हैं, और कोस्टिंग मैकेनिज्म व्हील के हब का हिस्सा है।

हेडसेट- बाइक फ्रेम के हेड ट्यूब के भीतर रखे गए बीयरिंगों का संग्रह;यह स्मूथ स्टीयरिंग प्रदान करता है।

केंद्र- पहिये का केंद्रीय घटक;हब के अंदर एक्सल और बॉल बेयरिंग हैं।

चूची- एक छोटा सा निकला हुआ नट जो पहिये के रिम पर एक स्पोक को अपनी जगह पर रखता है।स्पोक रिंच के साथ निपल्स को मोड़ने से स्पोक्स में तनाव को समायोजित किया जा सकता है, ताकि पहिए को "सही" किया जा सके, यानी सुनिश्चित किया जा सके कि पहिया पूरी तरह से गोल है।

किनारा- पहिये का बाहरी "घेरा" भाग।आमतौर पर एल्युमीनियम से बना होता है, हालांकि कुछ पुरानी या कम-एंड बाइक पर स्टील से बनाया जा सकता है, या कुछ हाई-एंड रेसिंग बाइक पर कार्बन फाइबर से बनाया जा सकता है।

रिम पट्टीयारिम टेप- सामग्री की एक परत, आमतौर पर कपड़ा, प्लास्टिक, या रबर, जिसे रिम के बाहर (रिम और आंतरिक ट्यूब के बीच) स्थापित किया जाता है, ताकि तीलियों के सिरों को आंतरिक ट्यूब में छेद होने से रोका जा सके।

रिसर बार- बीच में "U" आकार वाला एक प्रकार का हैंडलबार।कुछ राइजर बार में बहुत उथला "यू" आकार होता है, जैसे कुछ माउंटेन बाइक और अधिकांश हाइब्रिड बाइक में, लेकिन कुछ में बहुत गहरा "यू" आकार होता है, जैसे कुछ रेट्रो-शैली क्रूजर बाइक में।

सैडल- "सीट" के लिए पसंदीदा फैंसी शब्द।

सीट पोस्ट- वह छड़ जो काठी को फ्रेम से जोड़ती है।

सीटपोस्ट क्लैंप- फ्रेम पर सीट ट्यूब के शीर्ष पर स्थित कॉलर, जो सीटपोस्ट को वांछित ऊंचाई पर रखता है।कुछ सीटपोस्ट क्लैंप में एक त्वरित-रिलीज़ लीवर होता है जो आसान, उपकरण-मुक्त समायोजन की अनुमति देता है, जबकि अन्य को क्लैंप को कसने या ढीला करने के लिए एक उपकरण की आवश्यकता होती है।

तना- वह भाग जो हैंडलबार को फ्रेम से जोड़ता है।इसे "गूज़नेक" न कहें, जब तक कि आप यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं करना चाहते कि आप एक अनभिज्ञ नौसिखिया हैं।तने दो किस्मों में आते हैं, थ्रेडलेस-जो फोर्क की स्टीयरर ट्यूब के बाहर से चिपकते हैं, और थ्रेडेड, जो फोर्क की स्टीयरर ट्यूब के अंदर एक विस्तारित वेज बोल्ट द्वारा जगह पर रखे जाते हैं।

पहिया- हब, स्पोक्स, निपल्स और रिम की पूरी असेंबली।


पोस्ट करने का समय: जून-22-2022