माउंटेन बाइक के प्रकार और इतिहास

जब से पहली साइकिलें शहर की सड़कों पर चलाने के लिए काफी अच्छी हो गईं, तब से लोगों ने संभवतः सभी प्रकार की सतहों पर उनका परीक्षण करना शुरू कर दिया।पहाड़ी और कठोर इलाकों में ड्राइविंग को सामान्य आबादी के बीच व्यवहार्य और लोकप्रिय होने में थोड़ा समय लगा, लेकिन इसने साइकिल चालकों को कठिन सतहों पर साइकिल के शुरुआती मॉडलों का भी परीक्षण करने से नहीं रोका।के शुरुआती उदाहरणसाइकिल चलाना1890 के दशक से कठोर भूभागों पर चलन शुरू हुआ जब कई सैन्य रेजीमेंटों ने पहाड़ों में तेज गति से चलने के लिए साइकिलों का परीक्षण किया।इसके उदाहरण अमेरिकी और स्विस सेना के बफ़ेलो सैनिक थे।20वीं सदी के पहले कुछ दशकों में, सड़क से हटकरसाइकिलसर्दियों के महीनों के दौरान फिट रहना चाहने वाले कम संख्या में साइकिल चालकों के लिए ड्राइविंग अपेक्षाकृत अज्ञात शगल था।1940 और 1950 के दशक में उनका शगल आधिकारिक खेल बन गया, 1951 और 1956 में पेरिस के बाहरी इलाके में पहली बार आयोजित कार्यक्रमों में से एक में लगभग 20 ड्राइवरों के समूहों ने दौड़ का आनंद लिया जो आज की आधुनिक माउंटेन बाइकिंग के समान थी।1955 में यूके ने अपना स्वयं का ऑफ-रोड साइकिल चालक संगठन "द रफ स्टफ फ़ेलोशिप" बनाया, और ठीक एक दशक बाद 1956 में ओरेगॉन साइकिल चालक डी. ग्विन की कार्यशाला में "माउंटेन साइकिल" का पहला आधिकारिक मॉडल बनाया गया।1970 के दशक की शुरुआत तक, अमेरिका और ब्रिटेन में कई निर्माताओं द्वारा माउंटेन बाइक का उत्पादन शुरू कर दिया गया था, ज्यादातर सामान्य सड़क मॉडल के फ्रेम से बनाई गई प्रबलित साइकिल के रूप में।

1970 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत में ही पहली सच्ची माउंटेन बाइकें आईं, जो जमीन से ऊपर तक प्रबलित टायरों, बिल्ट-इन सस्पेंशन, उन्नत सामग्रियों से बने हल्के फ्रेम और अन्य सहायक उपकरणों के साथ बनाई गई थीं, जो दोनों में लोकप्रिय थीं।मोटरसाइकिलमोटोक्रॉस और बढ़ती लोकप्रियताबीएमएक्सखंड।जबकि बड़े निर्माताओं ने इस प्रकार की बाइक नहीं बनाने का फैसला किया, माउंटेनबाइक, रिची और स्पेशलाइज्ड जैसी नई कंपनियों ने इन "सभी इलाकों" साइकिलों को अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय बनाने का मार्ग प्रशस्त किया।उन्होंने पहाड़ी और अस्थिर सतहों पर आसान ड्राइविंग के लिए नए प्रकार के फ्रेम, गियरिंग पेश किए जो 15 गियर तक का समर्थन करते थे।

1990 के दशक तक, माउंटेन बाइक विश्वव्यापी घटना बन गई, नियमित चालक उन्हें सभी प्रकार के इलाकों में इस्तेमाल करते थे और लगभग सभी निर्माता बेहतर से बेहतर डिजाइन तैयार करने का प्रयास कर रहे थे।सबसे लोकप्रिय पहिए का आकार 29-इंच हो गया, और साइकिल मॉडल को कई ड्राइविंग श्रेणियों में विभाजित किया गया - क्रॉस-कंट्री, डाउनहिल, फ्री राइड, ऑल-माउंटेन, ट्रायल्स, डर्ट जंपिंग, अर्बन, ट्रेल राइडिंग और माउंटेन बाइक टूरिंग।

माउंटेन बाइक और साधारण बाइक के बीच सबसे उल्लेखनीय अंतरRओड साइकिलेंसक्रिय निलंबन की उपस्थिति, बड़े नॉबी टायर, शक्तिशाली गियर सिस्टम, निचले गियर अनुपात की उपस्थिति (आमतौर पर पिछले पहिये पर 7-9 गियर के बीच और सामने 3 गियर तक), मजबूत डिस्क ब्रेक, और अधिक टिकाऊ पहिया और रबर की उपस्थिति है सामग्री.माउंटेन साइकिल चालकों ने रात में ड्राइविंग के लिए सुरक्षात्मक गियर (पेशेवर सड़क साइकिल चालक से पहले) और हेलमेट, दस्ताने, बॉडी कवच, पैड, प्राथमिक चिकित्सा किट, चश्मा, बाइक उपकरण, उच्च-शक्ति रोशनी जैसे अन्य सहायक सामान पहनने की आवश्यकता को बहुत पहले ही स्वीकार कर लिया था। , हाइड्रेशन सिस्टम और जीपीएस नेविगेशन डिवाइस।पहाड़ पर चढने वाली मोटरसाइकिलसाइकिल चालकोंजो लोग दुर्गम इलाकों में गाड़ी चलाते हैं, वे अपने साथ बाइक ठीक करने के उपकरण लाने के लिए भी अधिक इच्छुक होते हैं।
क्रॉस कंट्री माउंटेन बाइक रेस को आधिकारिक तौर पर 1996 की गर्मियों के दौरान ओलंपिक खेलों में पुरुषों और महिलाओं दोनों प्रतियोगिता के लिए पेश किया गया था।